今年，交通運輸部公布的更貼近民生13件實事與浙江省政府公布的10件民生實事中有兩個“交集”——加強農(nóng)村惠民服務，提升6000公里美麗鄉(xiāng)村公路，建成3000個港灣式?？空?；加大城市治堵力度，新增1000輛公交車，新（改）建1000個公交站點，新增1000公里公交運營里程。
記者近日從浙江省交通運輸廳獲悉，兩件民生實事正有序推進。截至6月底，“提升6000公里美麗鄉(xiāng)村公路”項目開工率100%，已完成3399公里，建成農(nóng)村公路港灣式?？空?292個；3個“1000”治堵目標分解到各市，已新增城市公交運營線路里程865公里。
建成美麗農(nóng)村公路網(wǎng)絡
近年來，浙江加強通鄉(xiāng)通村公路建設，先后實施了鄉(xiāng)村康莊工程、縣鄉(xiāng)道路面硬化工程和農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路工程。截至2015年年底，全省開通農(nóng)村客運車輛的建制村達到3250多個，建制村客運通達率從2005年年底的84.3%提高到95.4%。
目前，浙江美麗鄉(xiāng)村公路建設已籌措安排2.5億元省級獎勵資金，并已全部撥付至各縣（市、區(qū)），年度考核目標任務分解落實至各市。下一步，浙江將實施建制村農(nóng)村客運通達攻堅行動，從今年開始，爭取用三年時間，基本實現(xiàn)具備條件的建制村農(nóng)村客運“村村通”；出臺《浙江省農(nóng)村客運發(fā)展考核辦法》，建立適度競爭的市場經(jīng)營機制，鼓勵各類所有制企業(yè)從事城鄉(xiāng)道路客運經(jīng)營；建立科學的票價調(diào)整機制，實行公益定價的地區(qū)建立與財政能力相適應的優(yōu)惠政策，實行成本定價的地區(qū)建立隨成本變動的票價調(diào)整機制；建立公共財政投入城鄉(xiāng)客運的長效機制和多層次財政補助辦法。
據(jù)了解，到“十三五”末，浙江將全面建成美麗農(nóng)村公路網(wǎng)絡，提升改造農(nóng)村公路1萬公里以上，新改建農(nóng)村公路4000公里以上；實施農(nóng)村公路路面維修工程1.6萬公里以上；實施農(nóng)村公路安保工程1.7萬公里以上，處置改造農(nóng)村公路危橋1000座以上；農(nóng)村客車衛(wèi)星定位車載終端安裝率及接入動態(tài)監(jiān)管平臺比例均達到100%。
建立城市交通科學治理體系
今年，浙江在治理城市交通擁堵方面將扎實開展“一四五”攻堅行動，即以一個規(guī)劃體系實現(xiàn)科學系統(tǒng)治理，四個滿意度提升人民群眾的獲得感，500億元投入逐步補齊治堵短板。
目前，3個“1000”目標已分解落實到各市，同時推廣公交運政信息系統(tǒng)、公交監(jiān)測系統(tǒng)，推進公交一卡通等工作。截至6月底，全省市域城市公交車新增384輛，新建和改造市域城市公交停靠站831個，新增城市公交運營線路里程865公里。此外，全省11個設區(qū)市均出臺了公共交通優(yōu)先發(fā)展實施意見，杭州和寧波入選第二批國家“公交都市”試點城市，其他9個市積極開展創(chuàng)建省級公交示范城市，不斷優(yōu)化公交線路網(wǎng)絡，提高公交運行效率、換乘效率和通達率。
浙江省治理城市交通擁堵工作領(lǐng)導小組辦公室相關(guān)負責人表示，到“十三五”末，浙江城市交通治理水平和城市交通發(fā)展水平要力爭走在全國前列，初步建立起城市交通科學治理體系。屆時，浙江將以TOD（以公共交通為導向的開發(fā)）理念引領(lǐng)城市新區(qū)建設，全省公共交通出行分擔率達到30%以上，城市道路功能更加合理，路網(wǎng)分級和停車設施更加完善，城市交通治理能力、服務能力和管理科技化水平全面提升，守法出行、文明出行的觀念更深入人心。（摘自中華人民共和國交通部網(wǎng)站）
