夏條綠已密，朱萼綴明鮮。2023年7月25日上午，我公司杭紹甬高速杭紹段第HSJL-02監(jiān)理辦所轄范圍內(nèi)的重要工程節(jié)點—蕭山1號高架橋第9聯(lián)為（40+75+40m）變截面連續(xù)槽型鋼混組合梁正式開始施工。這一節(jié)點工程由于工期緊、任務重，經(jīng)過多次比選、研討和計算，最終確定了施工方案。該方案旨在解決三大難題，即跨既有地鐵線路、保障紅十五線車輛正常通行以及為后續(xù)還建橋建設提供有力保障。
跨越既有地鐵線路是本項目面臨的首要挑戰(zhàn)
根據(jù)規(guī)劃要求，地鐵上方不允許搭設支架及大型設備長時間停留。為了解決這一問題，專業(yè)團隊進行了多次技術研究和方案比選，并最終采用了變截面連續(xù)槽型鋼混組合梁作為主體結構。這種結構設計靈活、施工簡便，在滿足承載能力要求的同時減少了對地鐵運營的影響，為順利跨越地鐵線路提供了可行方案。
保障紅十五線車輛正常通行也是施工中的一大難題
紅十五線作為我市重要的交通干道，車流量大、車速快。在施工期間，必須確保紅十五線車輛的正常通行，并減少對交通的影響。針對這一問題，項目團隊采取了多項措施，如合理調整施工時間、設置臨時交通管制措施等，以確保紅十五線交通暢通無阻。
作為城市發(fā)展規(guī)劃的一部分，該高架橋項目不僅解決了現(xiàn)有交通問題，更考慮到未來城市發(fā)展需要。因此，在設計和施工過程中充分考慮了橋梁結構的擴展性和可持續(xù)性，為未來還建橋建設奠定了堅實基礎。蕭山1號高架橋第9聯(lián)的變截面連續(xù)槽型鋼混組合梁的順利安裝，標志著杭紹甬杭紹段第HSJL-02監(jiān)理辦所轄范圍的工程節(jié)點進入新的程序。相信在各參建單位的共同努力下，該項目必將順利完成，為杭州地區(qū)的交通發(fā)展做出積極貢獻。
